液(yè)壓(yā)隔膜(mó)式計量(liàng)泵結構(gòu)原理
液(yè)壓隔膜式計(jì)量泵由電(diàn)動機傳(chuán)動(dòng)機構(gòu)、液壓系統(tǒng)等組(zǔ)成。
2.1傳動(dòng)機構
2.1.1由(yóu)電機動力傳遞(dì)給蝸杆、蝸輪實現減速旋轉,促(cù)使曲軸(zhóu)、連(lián)杆機(jī)構作(zuò)往複運動,帶動柱塞産生(shēng)液力(lì)。
2.1.2行(háng)程調節(jiē)機構由(yóu)曲軸、偏(piān)心輪、調節螺母(mǔ)、調節絲杆(gǎn)、調節手輪(柄)、刻度盤(指針)和(hé)标(biāo)尺構(gòu)成,由改變偏心(xīn)距來(lái)達(dá)到柱塞的相對行程。
2.2液壓系(xì)統(tǒng)
2.2.1液壓液(yè)壓隔(gé)膜式計量(liàng)泵(bèng)的液(yè)壓系統(tǒng),其結(jié)構由柱塞(sāi)、缸體、缸蓋(gài)、進出(chū)口閥、液(yè)壓隔膜(mó)式和三閥組成(即:放氣過載閥(fá)、限位(wèi)閥(fá)、補償閥)。在工(gōng)作中由膜(mó)片隔開(kāi)液(yè)壓油(yóu)和介(jiè)質,故液壓隔膜(mó)式(shì)計(jì)量泵(bèng)有無洩(xiè)漏的優點。
2.2.2液壓(yā)隔膜式(shì)計量泵(bèng)液力端(duān)的柱塞由傳動(dòng)端的(de)曲柄連杆(gǎn)機構的往複運(yùn)動帶動進(jìn)行工作。柱塞在(zài)液壓腔内作(zuò)往(wǎng)複運(yùn)動,促使液(yè)壓油(yóu)的壓力變(biàn)化,使(shǐ)液壓隔膜式撓(náo)曲位移(yí)來(lái)輸送(sòng)介質,液壓腔内(nèi)液壓油量(liàng)的相(xiàng)對穩定(dìng),由三(sān)閥(fá)的功能來(lái)保持。
2.2.3過載閥(見圖2)自動排出液壓油(yóu)中進入液壓腔(qiāng)内的氣體(tǐ),保證(zhèng)工作的(de)平穩,避免了液壓(yā)油過(guò)多或(huò)排(pái)放(fàng)管道(dào)受阻(zǔ)産(chǎn)生超壓(yā)自動開啟載載(zǎi)閥,達(dá)到保(bǎo)護目(mù)的。
2.2.4限位補償裝(zhuāng)置(見(jiàn)圖3)是借助液壓隔膜式推(tuī)動限(xiàn)位閥的(de)開(kāi)放,按液壓(yā)腔内(nèi)的真空度随時補充油(yóu)量,保證(zhèng)液壓(yā)腔内液壓(yā)油的充滿。
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